Los Automotores Eléctricos en Chile.
Electric Railcars in Chile
Act: 04/03/2009
Parque Bustamante. Ferrocarril del Llano del Maipo. Automotor 1ª Clase No2. 03/1958. Estos fueron los primeros automotores eléctricos chilenos, construidos en Chile en 1925 por la empresa Alemana Siemens, en base a los antiguos coches del ferrocarril a vapor. Col. L.Richter (Gentileza del Sr. Allen Morrison) / Bustamante Park. Llano de Maipo Railroad. 1ª Class Railcar No2. 03/1958. These were the first electric chilean railcars, built in Chile in 1925 by Siemens, from the old steam railroad coachs
Esta Página Web está dedicada a los Automotores eléctricos de Chile, pilar fundamental en el transporte de pasajeros en el pasado, presente y futuro. / Web Page dedicated to the electric Railcars of Chile, fundamental in the passengers transport in the past, present and future.
Al hacer click aquí se puede ver un cuadro con los detalles de estos Automotores / click here to see a picture with details of these Railcars
Automotor Español UTS-601. Llegó a Chile el año 2001, y representa un futuro promisorio para nuestros ferrocarriles. Foto EFE / Spanish Railcar UTS-601. arrived to Chile on 2001, represents the future of the chilean railroads.
Agradecemos a todas las personas que colaboraron con nosotros en la realización de este proyecto, en especial al Sr. Allen Morrison de Nueva York, autor del libro "The Tramways of Chile 1858-1978".
Thank to all the persons that collaborated with us in the execution of this project, especially to Mr. Allen Morrison of New York, author of the book "The Tramways of Chile 1858-1978".
De antemano damos las gracias por cualquier aporte en el futuro, para lo cual rogamos comunicarse con nosotros al e-mail
Todos las colaboraciones serán debidamente acreditadas
We thank any contribution, e-mail us at
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Para conocer las primeras 62 locomotoras de origen norteamericano, series E-20, E-21, E-23, E-24, E-25, E-28 y E-29, del Ferrocarril de Santiago a Valparaíso visite la página
Las Locomotoras Eléctricas del Ferrocarril de Santiago a Valparaíso
See the first 62 American Locomotives, series E-20, E-21, E-23, E-24, E-25, E-28 and E-29, Santiago to Valparaíso Railroad. Visit the page Electric Locomotives of the Santiago Valparaíso Railroad
Para conocer las 80 locomotoras eléctricas, series E-30, E-32 y E-17, de origen italiano, que llegaron a reemplazar a las primeras locomotoras eléctricas del ferrocarril de Santiago a Valparaíso, que empezaban a ser retiradas, y a prestar servicio en la Red Sur, electrificada a principios de los años 60, visite la página
Locomotoras Italianas en Chile
See the 80 Italian electric locomotives, series E-30, E-32 and E-17, that replaced the first electric locomotives of the Santiago Valparaíso railroad, and works too in the South Network, electrified at the beginning of the 60's, visit the page Italian Locomotives in Chile
En el año 2003 llegó al país una Tercera Generación de locomotoras eléctricas, una partida modesta de 4 locomotoras, esta vez de origen español. Conozcalas en el sitio de Mauricio Rodríguez:
Trenes Chilenos Sección Locomotoras Eléctricas
In the year 2003 arrived a Third Generation of 4 electric Spanish locomotives. Know them in the page of Mauricio Rodríguez Chilena Trains in Locomotoras Eléctricas Section
No menos importantes, son las alrededor de 100 locomotoras eléctricas de trocha angosta, repartidas en un par de decenas de ferrocarriles, entre las que se encuentran las bellísimas locomotoras suizas articuladas del ferrocarril transandino, que le invitamos a conocer en la página:
"Las Locomotoras Eléctricas de trocha angosta"
Not less
important, are the around 100 narrow gauge electric locomotives, distributed in
about twenty railroads, among this are the beautiful Swiss articulated locomotives
of the transandine railroad. We invite you to know them in the page: 'Narrow
Gauge Electric Locomotives in Chile'
La Señalización Ferroviaria en Chile
Chilean Railway Signal Systems
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Sitio web producido por Raúl Moroni y Mauricio Rodríguez
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